mercoledì, Novembre 30, 2022
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Che farà ora Elon Musk con l’account Twitter che segue il suo jet privato?

Sembra che Elon Musk stia cercando di volare in incognito dopo che lo studente universitario che segue il suo jet privato su Twitter ha rifiutato la sua offerta di $ 5.000 per eliminare l’account.

Il miliardario ha richiesto un numero di registrazione dell’aeromobile temporaneo, secondo lo studente, Jack Sweeney, che gestisce l’account di tracciamento del jet @ElonJet , dopo aver parlato con lui di come evitare di essere rintracciato. L’account Twitter ha attualmente quasi 500.000 follower.

“Cosa dovrei fare?” Musk ha inviato messaggi a dicembre, secondo uno screenshot di Sweeney.

All’epoca, Sweeney disse che il miliardario avrebbe dovuto esaminare un nuovo programma FAA che gli avrebbe consentito di cambiare il numero di identificazione del suo volo, dicendo che Musk avrebbe “decisamente bisogno del programma”.

Messaggi diretti tra Elon Musk e Jack Sweeney

 

Messaggi diretti tra Elon Musk e Jack SweeneyPer gentile concessione di Jack Sweeney

Nel 2019, la Federal Aviation Administration (FAA) ha lanciato un programma di indirizzi aeronautici ICAO sulla privacy , noto anche come PIA. Il programma consente ai proprietari di aeromobili di richiedere un numero di registrazione dell’aeromobile temporaneo che non è attualmente associato a nessun altro aereo, il che significa che celebrità come Musk possono essenzialmente volare in modo anonimo.

Fino a poco tempo, sembra che il programma avesse pochi utenti . Tuttavia, account di monitoraggio dei jet come quello di Sweeney potrebbero rendere il programma più popolare. La scorsa settimana, i dirigenti del settore presso la National Business Aviation Association hanno discusso i modi per mitigare il monitoraggio in tempo reale.

Il programma PIA consente ai proprietari di aeromobili di cambiare il numero di registrazione ogni 60 giorni. Tuttavia, Sweeney ha notato che può essere un processo laborioso . Christian Renneissen, manager della Collins Aerospace per la connettività della cabina di pilotaggio, ha precedentemente dichiarato alla pubblicazione commerciale AV Buyer che, sebbene il programma PIA sia essenzialmente gratuito, è una seccatura a causa di una notevole quantità di scartoffie.

Inoltre, l’intero processo dovrebbe ricominciare da capo se il nuovo numero di registrazione viene esposto e legato al proprietario, cosa che secondo Sweeney è fin troppo facile.

“Elon Musk, ad esempio, ha un Gulfstream e ci sono così tante persone che fanno volare quel particolare aereo da Brownsville, in Texas, e volano negli stessi aeroporti”, ha detto Sweeney a Insider.

Il numero di registrazione in incognito, inoltre, non impedisce a Sweeney di rintracciare il jet privato tramite ADS-B Exchange, un database pubblico di localizzazione dei voli. I jet che volano con il numero di identificazione temporaneo possono essere facilmente trovati sullo scambio ADS-B, come mostra uno screenshot condiviso con Insider che mostra il jet che secondo Sweeney essere Musk’s stava volando il 7 maggio senza nominativo, senza numero di coda, ma aveva contrassegnato “PIA”.

Il volo in jet privato di Elon Musk con bandiera PIA.

 

Il volo in jet privato di Elon Musk con bandiera PIA, tracciato da Jack Sweeney.Jack Sweeney tramite lo scambio ADS-B

Musk è anche nel programma gratuito “Limiting Aircraft Data Displayed” della FAA o nell’elenco LADD. L’elenco consente ai proprietari di aeromobili di evitare di essere rintracciati da siti che utilizzano dati FAA. Tuttavia, l’elenco non ha alcun impatto sullo scambio ADS-B, che fornisce dati agli account di monitoraggio dei jet di Sweeney.

Musk non è l’unico a tentare di schivare gli account di monitoraggio dei voli sui social media. Celebrità come Taylor Swift e Oprah Winfrey sono nella lista LADD, mentre il CEO di Louis Vuitton Bernard Arnault ha recentemente affermato di aver iniziato a noleggiare aerei privati ​​per evitare account di localizzazione dei jet.

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