La beta Full Self-Driving (FSD) di Tesla è stata introdotta in Nord America nell’ottobre 2020, ma la sua disponibilità era limitata. Nel novembre 2022, Tesla ha aperto FSD Beta a tutti i clienti che hanno pagato per attivare la funzione, segnando un passo importante verso un futuro di auto elettriche completamente autonome.
Tuttavia, fidarsi di un’auto che si guida da sola non è un’impresa da poco, quindi i conducenti iscritti al programma FSD devono essere pronti a prendere il controllo del veicolo in qualsiasi momento. Questo è il motivo per cui Tesla valuta i suoi clienti con un punteggio di sicurezza, assicurandosi che solo i conducenti più sicuri abbiano accesso a programmi di beta test per funzionalità all’avanguardia come FSD.
Spiegazione del punteggio di sicurezza di Tesla
Introdotto a settembre 2021, il punteggio di sicurezza è una valutazione delle tue prestazioni di guida basata su determinate metriche che all’azienda piace chiamare “fattori di sicurezza”. Il punteggio ha lo scopo di stimare la probabilità che un conducente venga coinvolto in una collisione futura, con i conducenti che hanno valutazioni di sicurezza più elevate meno inclini agli incidenti e viceversa. Ogni conducente è valutato su una scala da 0 a 100.
I seguenti fattori di sicurezza sono inclusi nel tuo punteggio:
- Avvisi di collisione frontale: La tua Tesla ti avviserà quando potresti scontrarti con un oggetto davanti a te. Per calcolare il punteggio di sicurezza, gli eventi vengono acquisiti con una sensibilità di avviso di collisione frontale media, indipendentemente dalle impostazioni del veicolo, per 1.000 miglia senza pilota automatico.
- Frenata brusca: Accelerazione all’indietro misurata dalla tua Tesla superiore a 0,3 g, equivalente a una diminuzione della velocità del veicolo superiore a 10,7 km/h al secondo. Il valore è limitato al 5,8% nella formula del punteggio di sicurezza.
- Virata aggressiva: Accelerazione a sinistra oa destra misurata dalla tua Tesla superiore a 0,3 g, uguale a un aumento della velocità del veicolo superiore a 14,9 km/h al secondo a sinistra oa destra. Il valore è limitato al 15,7% nella formula del punteggio di sicurezza.
- Seguito non sicuro: La proporzione di tempo in cui l’avanzamento del tuo veicolo è inferiore a un secondo rispetto al tempo in cui l’avanzamento del tuo veicolo è inferiore a tre secondi (dove l’avanzamento si riferisce al tempo necessario per fermarti se il veicolo davanti si fermasse bruscamente. ) Viene misurato solo quando si viaggia ad almeno 50 mph. Il valore è limitato al 64,2% nella formula del punteggio di sicurezza.
- Disinserimento forzato dell’autopilota: Il pilota automatico della tua Tesla si disattiva automaticamente dopo tre avvisi. Se ti accade durante la guida, influisce sul tuo punteggio di sicurezza.
- Guida notturna: Il tempo trascorso alla guida tra le 22:00 e le 4:00 diviso per il tempo totale trascorso alla guida. Il valore è limitato al 15,2% nella formula del punteggio di sicurezza.
- Guida senza cinture: La percentuale di tempo trascorso a guidare a più di 10 miglia all’ora senza cintura di sicurezza. Il valore è limitato al 4,1% nella formula del punteggio di sicurezza.
- eccesso di velocità: La percentuale di tempo trascorso alla guida di oltre 85 mph come percentuale del tempo totale trascorso alla guida. Il valore è limitato al 7,6% nella formula del punteggio di sicurezza.
Questi vengono misurati direttamente dalla tua Tesla utilizzando vari sensori sull’auto e il software Autopilot. Le misurazioni variano anche tra le diverse versioni del Punteggio di sicurezza.
Il punteggio di sicurezza 2.0, rilasciato alla fine di marzo 2023, ha aggiunto la guida senza allacciatura e l’eccessiva velocità come nuovi fattori di sicurezza. Ha inoltre aggiornato il fattore di sicurezza della frenata brusca per escludere gli eventi di frenata che si verificano quando il veicolo rileva un semaforo giallo, sebbene ciò sia limitato ai veicoli dotati di hardware Autopilot versione 3.0.
La versione 2.0 ha anche aggiornato la guida notturna per essere ponderata in base al rischio esattamente quando si guida tra le 22:00 e le 4:00. L’impatto sul tuo punteggio di sicurezza ora dipende dalla percentuale di tempo trascorso alla guida in ogni ora della suddetta finestra. Inoltre, l’impatto aumenta con l’avanzare della notte.
Come e cosa vede il Tesla Autopilot ha un effetto importante sul modo in cui l’auto misura questi fattori di sicurezza. Inoltre, tieni presente che questi fattori di sicurezza non contano quando la tua auto è in modalità pilota automatico (inclusi i cinque secondi necessari per disattivarlo), con le uniche eccezioni che sono la guida notturna e il disinserimento forzato del pilota automatico. Tuttavia, il numero di miglia percorse è incluso.
In che modo Tesla calcola il suo punteggio di sicurezza?
Il punteggio viene calcolato combinando il punteggio di sicurezza giornaliero per un massimo di 30 giorni. Il punteggio viene visualizzato sul principale Punteggio di sicurezza schermo nell’app Tesla. È possibile trovare dettagli specifici sui punteggi di sicurezza giornalieri selezionando Dettagli giornalieri Nella parte inferiore della pagina.
Il punteggio giornaliero, a sua volta, viene calcolato utilizzando una formula per la Predicted Collision Frequency (PCF). Questo prevede quante collisioni dovrai affrontare per un milione di miglia percorse e si basa su modelli statistici che utilizzano quasi otto miliardi di miglia di dati sulla flotta. Si prevede che cambierà in futuro poiché l’azienda raccoglie più dati dalle sue auto.
Ecco la formula PCF, come mostrato su Il sito web di Tesla:
Questo PCF viene quindi convertito nel punteggio di sicurezza visualizzato utilizzando la seguente formula:
Punteggio di sicurezza = 112,29263237 – 14,77121589 x PCF
Poiché le auto con hardware precedente all’Autopilot 2.0 non misurano la distanza di sicurezza, gli avvisi di collisione frontale e il tempo di inseguimento non sicuro vengono sostituiti rispettivamente dai valori predefiniti di 15,6% e 22,2%. Lo stesso vale per il calcolo del punteggio di sicurezza, in quanto il valore di 112,29263237 viene sostituito da 115,76503741 nella formula del punteggio di sicurezza.
Dovresti preoccuparti del tuo punteggio di sicurezza Tesla?
Inizialmente, ottenere l’accesso a FSD Beta (e, per estensione, funzionalità complete di guida autonoma), richiedeva il raggiungimento di una soglia minima sul punteggio di sicurezza dell’azienda e la registrazione di 100 miglia utilizzando il pilota automatico (la funzione avanzata di assistenza alla guida che è essenzialmente una versione meno avanzata di FSD.)
Tuttavia, questo requisito è stato eliminato a favore di un aggiornamento diretto al momento dell’acquisto dell’auto con una tariffa una tantum anticipata di $ 15.000 o un abbonamento di $ 99 al mese. Detto questo, dovresti comunque cercare di migliorare il più possibile il tuo punteggio di sicurezza Tesla.
Tesla offre anche un’assicurazione basata sul comportamento di guida in tempo reale. Questo è disponibile per tutti i possessori di Model S, Model 3, Model X e Model Y in 11 stati degli Stati Uniti, con altri che dovrebbero essere aggiunti nel tempo.
Il premio per la tua assicurazione Tesla viene calcolato in base al veicolo che guidi, quanto guidi, quale copertura selezioni, il tuo indirizzo e il tuo Punteggio di sicurezza. L’azienda presume che tu abbia un punteggio di sicurezza di 90 quando ti iscrivi per la prima volta, quindi il tuo premio può aumentare o diminuire in base a come cambia il tuo punteggio di sicurezza.
Arrivano le auto sicure a guida autonoma
Il punteggio di sicurezza di Tesla è un modo pratico per l’azienda di tenere traccia di come ciascuno dei suoi clienti sta guidando su strada e determinare la loro sicurezza di guida in modo abbastanza accurato. Anche se potrebbe non essere più necessario eseguire l’upgrade alla beta Full Self Driving, è comunque una metrica importante, soprattutto se stai cercando di ottenere un’assicurazione Tesla.