Anche se Apple potrebbe aver reso l’iPhone 15 Pro Max più facile da riparare fisicamente, lo smontaggio da iFixit rivela che presenta ancora gli stessi vincoli di abbinamento delle parti dei suoi predecessori.
Come l’iPhone 14, iFixit ha scoperto che la linea iPhone 15 ha un telaio centrale riprogettato a cui puoi accedere rimuovendo lo schermo o il vetro posteriore del dispositivo. Tuttavia, iFixit rileva che gli interni di iPhone 15 Pro e Pro Max risiedono dietro lo schermo, anziché sul vetro posteriore, come nel caso degli iPhone 15 e 15 Plus base e della linea iPhone 14.
Questa configurazione invertita potrebbe rendere “riparazioni critiche come la sostituzione della batteria leggermente più rischiose rispetto al 14”, afferma iFixit, poiché stai “rimuovendo il costoso e fragile display anziché una lastra di vetro inerte”. Dato che devi applicare calore quando fai leva per aprire lo schermo, c’è anche una maggiore possibilità che tu possa strappare un cavo che collega il display al dispositivo stesso.
“Senza la possibilità di scambiare i componenti, la riparabilità ne risente drammaticamente”
Oltre alla nuova configurazione, iFixit conferma che l’iPhone 15 Pro è dotato del modem Snapdragon X70 5G di Qualcomm, che utilizza l’Intelligenza Artificiale per fornire “velocità dati, copertura e latenza senza pari”. Un sito di test di velocità, SpeedSmart, ha già scoperto che il modem 5G dell’iPhone 15 Pro aumenta la velocità di download 5G fino al 24% rispetto all’iPhone 14 Pro. Lo smontaggio di iFixit ha rivelato anche una batteria più grande da 4.422 mAh.
Nonostante il passaggio a un design più riparabile, Apple continua a rendere difficile la sostituzione delle parti dell’iPhone Pro Max. Il requisito di abbinamento dell’azienda implica che gli utenti del fai da te e le officine di riparazione indipendenti possano utilizzare solo parti nuove acquistate direttamente da Apple per eseguire riparazioni, altrimenti perderanno funzionalità. Non solo, Apple richiede anche di verificare le riparazioni contattando il supporto tecnico, qualcosa che il mio collega Sean Hollister ha sperimentato in prima persona quando ha sostituito la batteria dell’iPhone 13 Mini.
iFixit spiega cosa succede quando prende parti originali da un iPhone 15 Pro Max e le inserisce in un altro. Quando ha provato a trasferire il sensore Lidar tra i due dispositivi, ha scoperto che “l’App della fotocamera inizialmente si caricava e poi si bloccava”, aggiungendo che il team di iFixit poteva “riprodurre ripetutamente questo comportamento”. Lo stesso vale per alcuni degli altri componenti dell’iPhone 15 Pro, che espone in un grafico incluso nel suo post sul blog.
“Sfortunatamente, il software è l’ancoraggio di un telefono altrimenti progettato in modo eccezionale”, osserva iFixit. “Ma senza la possibilità di scambiare i componenti, la riparabilità ne risente drammaticamente”.